Қысым дәйектілігі клапан DZ

Пилоттық басқарылатын реттілік клапандары DZ қайталама тізбектердің қысымға тәуелді бірізді ауысуы үшін қолданылады. Huade® гидравликалық клапандары әрқашан халықаралық стандарттарға сай келеді. Huade® қысым клапандары кең нарықты тану және пайдаланушының сенімі негізінен оның сапалы және салыстырмалы түрде төмен бағасына байланысты. Зауыт өнімнің сапасына үлкен көңіл бөледі және бүкіл әлемдегі алдыңғы қатарлы өндірістік машиналарды ұсынады.

Қысым реттілігі клапанының өнімі DZ

Өнімнің мүмкіндігі және қысымды реттілік клапанын қолдану DZ

Ерекше өзгешеліктері:

▶ Табылды орнату үшін

▶ 4 реттеу элементтері

.Ротарий тұтқасы

. Алты қырлы және қорғаныш қақпағы бар жең

. Масштабы бар құлыпталатын айналмалы тұтқасы

. Масштабы бар айналу тұтқасы

▶ 4 қысым рейтингі

▶ Клапанды тексеру, міндетті емес

▶ Үлгіні DIN 24 340, D, ISO 5781 және Cetop - RP 121H формасына бекіту

Қолдану:

DZ қысым клапандары - бұл пилоттық жұмыс істеп тұрған қысым тізбегі. Олар екінші тізбекті қысымға тәуелді болу үшін қолданылады.

Бөлім және қысымды реттіліктің символы DZ

Қысым дәйектілік клапандары негізінен негізгі қақпағы бар (1), негізгі қақпағы бар (7) және

Қысымды реттеу элементі және тексеру клапаны (3) көмегімен пилоттық клапан (2), қосымша.

Клапан функциясы ұшқыш майды ағызу конфигурациясына сәйкес өзгереді:

DZ-дің дәйектілік клапанын теріңіз. 50б /.

(4.1, 12 және 13-ті басқару желілері ашық; басқару желілері 4.2, 14 және 15 қосылады)

Пилоттық қаптамада (5) пилоттық клапанда (2) басқару желісі арқылы әрекет етеді (4,1).

Сонымен бірге, ол негізгі орамның (7) көктемгі жүктелген жағында (7) атыс (6) арқылы әрекет етеді (6).

қысым көктемде (8) орнатылған мәннен асып, ұшқыш поршень (5) көктемге (8) қарсы жылжытылады.

Сигнал A басқару желісі арқылы ішкі (4.1) портынан ішкі түрде алынады.

Негізгі поршеньдің көктемгі жүктелген жағындағы сұйықтық (9) Вор-В портына (9), бақылау сызықтары (11) және (11) және (12) және (12) және (12) және (7), A немесе (A) Port Port Port Port Port Port Port Port Port Port Port Port Port in Spring (8). Пилоттық поршеньдегі (5) ағып кету майы B порты BORT-ге басқару желісі арқылы (13) әкелді. Қосымша тексеру клапанын (3) В портынан А-дан тегін қайтару үшін жабдықтауға болады.

Кезек бір клапан түрі DZ ... 50B / ... x ..

(4,2, 12 және 13 ашық; басқару желілері 4,1, 14 және 15-ті қосады)

Бұл клапанның функциясы негізінен DZ-50B клапанымен бірдей.

Алайда, қысым дәйектілік клапанын DZ ... 50B / ... x ... Сигнал сыртқы түрде беріледі

Басқару желісі құралдары (4.2).

DZ реттік клапан түрі ... 50B / ... y.

(Бақылау желілері4.1, 12 және 14 немесе 15 ашық; басқару желілері 4.2 және 13 қосылды)

Бұл клапанның функциясы негізінен DZ клапан түрімен бірдей ... 50b / ... Алайда, DZ типіне арналған. .50b / ... y ... пилоттық поршентте (5) ағып кету (14) немесе (14) немесе (15) қысымсыз резервуарға төгілуі керек. Ұшқыш майы В портына В портына беріледі (12).

Кезең клапан түрі DZ ... 50B / ... xy ..

(Бақылау сызықтары 4.2, 14 немесе 15 ашық; бақылау сызықтары 4.1, 12 және 13

X портындағы қысым Pilot Piston (5) пилоттық клапандағы (2) басқару желісі арқылы (4)) әрекет етеді (4.2). Сол кезде

Порттағы уақыт қысымы Негізгі орамның көктемгі жүктелген жағындағы (7) схема (7) арқылы (6). Қашан

x портыдағы қысым серіппе (8), ұшқыш поршень (5) поршеньі (5) -тен асып кетеді (5). Ұшқыш поршон (5) көктемге (8) жылжытылған кезде, сұйықтық негізгі орамның көктемгі жүктелген жағында (7) ұшқыш камерасынан (2) пилоттық клапанның (2) саңылауларымен (9) өтеді (9)

(16) және қысым негізгі орамның көктемгі жүктелген жағында (7) бұзылады.

Сұйықтық, демек, бұл порттан A-ға дейін, ең аз қысыммен өтеді. Көктемгі камерадағы ұшқыш майы (17) резервуарға қысымсыз, (14) немесе (15) арқылы қысымсыз ағып кетуі керек. Қосымша тексеру клапанын (3) В портынан А-дан тегін қайтару үшін жабдықтауға болады.

DZ құрылымы ... 50б / 210 ... 

DZ рәміздері ... 50B