Гидравликалық клапан диаграммасын қалай оқуға болады?

Гидравликалық клапан диаграммасын қалай оқыу сіз сол геометриялық пішіндермен, сызықтармен, сызықтармен және көрсеткілерді кездестіргенде, одан баса назар аударуға болады. Бірақ міне, тәжірибелі техниктер білетін шындық, гидравликалық схематика жұмбақ кодтар емес. Олар сұйықтықтың қуат жүйелері қалай жұмыс істейтінін байланыстыруға арналған стандартталған функционалды тіл. Сіз негізгі логиканы түсінгеннен кейін, бұл диаграммалар сізге машинада не болатынын көрсететін оқылатын карталар болады.

Бұл нұсқаулық сізге гидравликалық клапан диаграммаларын интерпретациялау үшін маңызды дағдылар арқылы өтеді, олар бүкіл әлемде гидравликалық символдардың қалай тартылатынын басқарады. Техникалық қызмет көрсету техникісіз бе, жоқ па, дұрыс жұмыс істемейтін цилиндрге, инженерлік оқу жүйесінің дизайны немесе сіздің машинаңызды жақсырақ түсінуге тырысатын құрал-жабдықтар операторы, сіз бұл жерде реферат символдарын нақты механикалық әрекеттерге аударасыз.

Қорды түсіну: қандай гидравликалық диаграммалар

Белгілі бір рәміздерден бұрын, сіз білікті диаграмма оқырмандарынан жаңадан шығаратын негізгі қағидатты түсінуіңіз керек: гидравликалық схема құрылымдық агностик болып табылады. Бұл символдар сізге оның болат корпусында физикалық тұрғыдан қалай жасалынған емес, сұйықтыққа не істейтінін білдіреді.

Диаграммадағы бағыттағыш клапанның белгісіне қарасаңыз, бұл белгі нақты клапанның шыңды дизайнды, поппеттің механизмін немесе сырғанау табақшасын пайдаланатындығын көрсетпейтінін анықтамайды. Таңба сізге функционалды логиканы көрсетеді: клапанның орналасуы, ол қалай іске қосқан кезде, ол қалай іске қосылады және сұйықтық ағынымен не болады. Бұл абстракция әдейі және қажет, өйткені бірдей функционалды мінез-құлыққа мүлдем басқа механикалық конструкциялар арқылы қол жеткізуге болады.

Сондықтан кішкентай картридж клапаны 5000 PSI-ден асып кетуі мүмкін, ал 5000 PSI-ден асып кетуі мүмкін, алайда шойын клапанының салмағы 500 PSI-де жұмыс істейді. Физикалық сыртқы көрініс сізді адастырады. Схемалық символ дұрыс адастыратын сыртқы жағын алып тастайды және жүйенің мінез-құлқын түсіну үшін сізге қисынды қосылыстарды көрсетеді. Гидравликалық клапан диаграммасын дұрыс оқыған кезде, сіз физикалық анатомияны емес, машинаның шешім қабылдау логикасын оқытасыз.

ISO 1219 стандарты өндірушілер мен елдердегі сәйкестікті қамтамасыз етеді. Германияда тартылған клапан символы Жапонияда немесе Америка Құрама Штаттарында жасалған бірдей конгрестерден тұрады. Бұл стандарттау әр өндіруші меншікті таңбаларды қолданған жағдайда пайда болатын шатасуды жояды. Импортталған жабдықты жою немесе әр түрлі жеткізушілерден оқу құжаттамасын жою кезінде, бұл әмбебап тіл баға жетпес болады.

Көрнекі тіл: сызықтар және олардың инженерлік мағыналары

Гидравликалық диаграммадағы әрбір жол белгілі бір мағынаны өзінің визуалды стилі арқылы жүзеге асырады. Бұл жолдың конгрестерін түсіну - бұл гидравликалық клапан сызбаларын дәл оқу үшін сіздің алғашқы сыни шеберлігіңіз, өйткені сызықтар дәл, өйткені сызықтар жүйеде қандай энергия қозғалады және әр сұйықтықтың қандай рөлі ойнайды.

Қатты үздіксіз сызықтар негізгі гидравликалық қуатты алатын жұмыс желілерін білдіреді. Бұл жолдар сорғыдан сұйықтықты цилиндрлер мен қозғалтқыштар сияқты акуаторларға жібереді. Қатты сызық сізге бұл жолдың айтарлықтай ағындар мен қысымның өзгеруін айтады. Электр тізбегін бақылау кезінде сіз әрқашан осы қатты сызықтарды сорғы розеткасынан басқаруды басқаруға, басқару клапандары арқылы бастайсыз. Егер сіз жүйелік инспекция кезінде үзіліс немесе жұмыс сызығында ағып кетсеңіз, сіз машинаның жұмыстан жұмыс істемейтін сыни сәтсіздігі туралы білесіз.

Қысқа сызық сызықтары ұшқыш сызықтарды немесе дренажды сызықтарды, ал мәтінмән қайсысын айтады. Пилоттық желілер жұмыс күшінен гөрі бақылау сигналдарын жүргізеді. Бұл жолдардағы сұйықтық әдетте төмен көлемде ағып, бірақ клапандарды жылжытуға немесе қозғаушыларға кері байланыс алуға мәжбүр ететін қысым туралы ақпарат береді. Мысалы, егер сіз қысыммен сезілетін нүктеде клапанға қосылатын сызықтарды көргенде, сіз пилоттық басқару тізбегіне қарайсыз. Бұл сезімнің қысым деңгейі, жоғары ағынның көлемі емес, клапанның әрекетін триат етеді.

Су төгетін сызықтар сонымен қатар сызылған сызықтарды пайдаланыңыз және резервуарға тікелей ішкі ағып кетеді. Әр гидравликалық сорғы мен мотор қалыпты жұмыс кезінде бірнеше ішкі ағып кету беттерін өткізеді. Бұл ағып кету майы резервуарға оралу керек, бұл компоненттер корпусының ішіндегі қысымның пайда болуын болдырмау үшін резервуарға оралуы керек. Сорғыдан немесе мотор символынан шығатын сызық сызықты көргенде және танк символына тікелей барған кезде, яғни қораптың ағызу желісі. Егер бұл су төгетін желі шектеулі немесе нақты жүйеде бұғатталған болса, корпустың қысымы білік тығыздағышты, жалпы және қымбат емес режимді бұзғанша көтеріледі.

Алаңдағы және қысқа сызықшалары бар тізбек сызықтары, компоненттердің құрамдас бөліктері немесе интегралды клапандар көп қабатты. Бұл сізге осы шекараның ішінде бірнеше символдар біріктірілген қондырғы ретінде жасалғанын айтады. Техникалық қызмет көрсету кезінде сіз жеке компоненттерді сол тізбектер шекарасының ішіне бөлек алып тастай алмайсыз немесе ауыстыра алмайсыз. Сіз оларға біріктірілген жиналыс ретінде қарауыңыз керек. Бұл ерекшелік қосалқы бөлшектерге тапсырыс беру немесе жөндеу процедураларын жоспарлау кезінде айтарлықтай маңызды.

Нысан түрлері ақаулықтарды жою тәсілін қалай басқарады:

Көптеген инженерлік сызбалар тек қара және ақ сызықтарды пайдаланады, ал кейбір өндірушілердің құжаттамасы мен оқу материалдары қысымды қысымды бейнелеу үшін түсті кодтауды қосады. Қызыл, әдетте, сорғы розеткасының жанында жоғары жұмыс қысымын білдіреді. Көк атмосфералық қысымның жанында қайтару ағындарының жолдарын көрсетеді. Қызғылт сары қысым көбінесе қысым қысымды қысымды немесе қысымды төмендетеді. Сары белсенді басқару элементі бойынша өлшеу ағынын көрсетуі мүмкін. Алайда, өндірушілер арасында түрлі-түсті конгрестер айтарлықтай өзгереді. Катерпиляр, мысалы, Комацудан гөрі түрлі түсті стандарттарды қолданады. Әрқашан түсініктің негізінде диаграмма аңызын тексеріңіз, өйткені стандартты түстер ISO 1219 сипаттамаларында жоқ.

Клапанның сызбаларын сызбалар: конверт тұжырымдамасы

Конверт тұжырымдамасы гидравликалық клапан диаграммаларын оқудың маңызды қағидаты болып табылады. Көрнекі әдістемені игергеннен кейін, күрделі бағыттағыш клапандар бірден ашық болады. Конверт жүйесі қалай жұмыс істейді және неге бұл клапанды түсіну үшін маңызды.

Әр бағытты басқару клапанының символы конверттер деп аталатын көршілес шаршы қораптардан тұрады. Қораптардың саны дискретті позициялар санына тікелей сәйкес келеді, ал клапанның қақпағының қақпағы клапан корпусының ішіне алады. Екі позициялы клапан екі қорапты қатарынан көрсетеді. Үш позициялы клапан үш іргелес қорапты көрсетеді. Бұл визуалды конгресс клапанның мүмкін болатын күйлерінің тез оқылатын картасын жасайды.

Диаграмманы оқығанда, психикалық анимацияны орындауыңыз керек. Қораптардан Pailed P деп белгіленген P таңбlated Pasted Pairs-тің сыртқы тақтайшаларында сырғып кеткенін, t (arcketak), a және b, А және В (акуаторларға арналған порттар). Тек осы порт белгілерімен тураланған қорапта тек осы сәтте нақты сұйықтықтың қосылымдары көрсетілген. Екінші қораптар клапанның орналасуына дейін маңызды емес.

Орталған кезде барлық төрт портты блоктайды. Барлық ағындардың жолдары тоқтайды. Сорғы ағыны басқа жерге баруы керек, әдетте, резервуарға дейін рельефті клапан арқылы жүруі керек. Бұл конфигурация бірнеше клапандарға бір сорғы көзімен бөлісуге және жүктеме ұстауға мүмкіндік береді, себебі сұйықтықтан құтыла алмайды. Алайда, егер сіз жабық орталық клапандармен және түсіру жолымен бекітілген қондырғы сорғысын қолдансаңыз, сорғы барлық клапандар орталығы, массалық жылу пайда болған кезде дереу жеңілдететін қысымға өтеді. Бұл дизайн көбінесе аккумуляторларды қолдана отырып, жүктеме сенсорлық жүйелері мен тізбектерінде пайда болады.

Әр конверттің ішінде сіз ағын жолдарын білдіретін жеңілдетілген геометриялық пішіндерді көресіз. Жебелер ішкі үзінділер арқылы ағын бағытын көрсетеді. Бұғатталған тармақтар порттарға қосылмай қораптың шетінен өткен сызықтар түрінде пайда болады. Ашық ағын жолдары Үздіксіз сызықтарды көрсетіңіз. Порттар қораптың ішінде қосылған кезде, сұйықтық олардың арасында бұл клапан позициясында ағып кетуі мүмкін.

Үш позициялы клапандардағы орталық қорабы орталық күйді немесе бейтарап күйді анықтайды, бұл ешкім оны ешкім жұмыс істемейді. Бұл орталықтың жағдайы жүйенің мінез-құлқына және энергияны тұтынуға қатты әсер етеді. Түсіну орталығының шарттары мобильді жабдықтарға, өнеркәсіптік престерге немесе көп позалық клапандарды қолдана отырып, гидравликалық клапан диаграммаларын оқу үшін қажет.

Ортақ орталық конфигурациясы (4/3 клапандар)

• Жабық орталық (С-түрі):Орталған кезде барлық төрт портты блоктайды. Барлық ағындардың жолдары тоқтайды. Сорғы ағыны басқа жерге баруы керек, әдетте, резервуарға дейін рельефті клапан арқылы жүруі керек. Бұл конфигурация бірнеше клапандарға бір сорғы көзімен бөлісуге және жүктеме ұстауға мүмкіндік береді, себебі сұйықтықтан құтыла алмайды. Алайда, егер сіз жабық орталық клапандармен және түсіру жолымен бекітілген қондырғы сорғысын қолдансаңыз, сорғы барлық клапандар орталығы, массалық жылу пайда болған кезде дереу жеңілдететін қысымға өтеді. Бұл дизайн көбінесе аккумуляторларды қолдана отырып, жүктеме сенсорлық жүйелері мен тізбектерінде пайда болады.
• Ашық орталық (O-Type):Орталған кезде барлық төрт портты бірге қосады. Сорғы ағыны резервуарға төмен қысыммен тікелей оралады, сонымен қатар акуаторлық порттар да танкке қосылады. Цилиндр немесе мотор қысылып, қозғалады. Бұл конфигурация жұмыс істемеу кезінде сорғыны түсіреді, жылу энергиясын азайтады. Берілістер сорғыларын қолданатын мобильді жабдық ашық орталық клапандарды жиі қолданады, себебі сорғы үнемі рельеф клапанына дейін өлі клапанға қарсы тұра алмайды. Сауда-саттық - бұл жүктерді клапандар орталығында орналастыруға болмайды.
• Тандем орталығы (K-Type):A және B порттарын бұғаттау кезінде P-t-ге қосылады. Бұл сорғыны түсіру және жүктеу артықшылықтарын біріктіреді. Гидравликалық экскаваторлық өнеркәсіптің негізгі бақылау клапандарына қатты сүйенеді, өйткені олар қозғалтқыштың қозғалтқышты минималды гидравликалық жүктемемен жұмыс істемеуіне мүмкіндік береді, себебі олар бум, таяқша және шелек цилиндрлері позицияға жабылады. Егер сіз тандем орталығының клапанын ашық асыл клапанмен алмастырсаңыз, бум баяу төмен қарай бұрылады. Егер сіз жабық орталық клапанын орнатсаңыз, оның орнына қозғалтқыш үздіксіз бедерлі ағындардан немесе қатты қызып кетеді.
• Қалқымалы орталық (H-Type):P портты блоктайды, бірақ A, B және T бірге қосады. Бұл акуаторға сорғының қысымын ұстап тұру кезінде сыртқы күштермен еркін жүруіне мүмкіндік береді. Жер контурын ұстанатын сноубок пышақтары жүзу орталығын қолданады, сондықтан пышақ өсіп, резервтердің өзгеруіне қарсы тұруы мүмкін. Алайда, сорғы бөлек түсіру тізбегі болмаса, күту режимінде жоғары қысымды отырады.

Орталықтың шартының символын оқу жүйенің жүктемелерін дереу айтады, егер жүйе жүктелгендей, мұнда сорғы ағыны жұмыс істемей тұрса, құрылғы жүктеме кезінде клапанның басқаруын босатса не болады. Бұл ақпарат дизайнды талдау үшін де, күтпеген мінез-құлықты жою үшін өте маңызды.

Әр түрлі клапан түрлерін оқу: қарапайымдан кешенді

Конверт логикасын түсінгеннен кейін, сіз клапандар қалай жұмыс істейтінін және бейтарапқа қайтарылатынын шеше аласыз. Конверт қораптарының әр ұшындағы символдар белсенділік әдістері мен қайтару механизмдерін көрсетеді. ОҚЫТУ КЛАМПАНЫҢ ҚАЛЫПТАСТЫРУЫҢЫЗҒА ҚАЗІРГІ ЖӘНЕ ҚАЛАЙ ҚАЛАЙ ӨШІРУГЕ НЕ ІСТЕЙСІҢІЗДЕРГЕ БОЛАДЫ.

Қолмен жұмыс жасауМеханикалық белгілер, тетіктер, түймелер немесе педальдар сияқты пайда болады. Тұтқаның белгісі дегеніміз - бұл біреудің тұтқаны физикалық түрде жылжытады. Түйме белгісі PUCTORE батырмасын басыңыз. Бұл клапандар тек оператордан тікелей механикалық күшке жауап береді.

Соленоидты іске қосуЭлектромагниттік катушканы бейнелейтін көлбеу төртбұрыш ретінде көрсетеді. Соленоид символдарын көргенде, электр тогы клапанды ауыстыруды тудырады. Схемада электрлік диаграммаларға сілтеме жасайтын Sol-A немесе Y1 сияқты хат белгілері болуы мүмкін. Жалғыз соленоидты клапандар көктемгі оралуды қолданады. Қос соленоидты клапандарда екі ұшында электромагниттік акуаторлар бар және оған қуат алынып тасталғаннан кейін де ауысқан позицияны ұстап тұратын дастархан бар.

Пилоттық актЖетектің позициясында үшбұрышты таңбаларды қолданады. Қатты үшбұрыш гидравликалық пилоттық қысым ораманы итереді. Ашық немесе қуыс үшбұрыш пневматикалық пилоттық жұмыс көрсетеді. Ұшқыш желі басқару клапанынан немесе қысым көзінен пороттық порттан, ал поршень аймағында әрекет ететін қысым негізгі орамды жылжыту үшін жеткілікті күш тудырады.

Көктемгі оралуZigzag Spring символы ретінде көрсетеді. Спрингтер қолданыстағы қысым немесе электр тогы алынып тасталған кезде қайтару күшін қамтамасыз етеді. Қуат жоғалту немесе жүйені өшіру кезінде бұлақтар клапанның әдепкі немесе бейтарап айқындамасын анықтайды.

Үлкен ағынды клапандар үшін шыңды үйкеліс пен ағынды күштерге қарсы жылжыту үшін тікелей соленоид күші жеткіліксіз. Бұл клапандар ұшқыш немесе екі сатылы дизайнды пайдаланады. Схемада негізгі клапан конвертімен қапталған немесе интеграцияланған кішкене ұшқыш клапан символын көрсетеді. Соленоид энергиясын қуаттағанда, алдымен кішкене ұшқыш клапанын ауыстырады. Содан кейін пилоттық клапан жоғары қысымды майды негізгі орамалды негізгі сөндіргіштерге бағыттайды, үлкен орамды жылжыту үшін жеткілікті күш құрайды. Бұл екі кезеңдік әрекет кішігірім бағытты клапан символы түрінде пайда болады (пилоттық кезең) ретінде пайда болады.

Ақаулықтарды жою кезінде бұл ерекшелік айтарлықтай маңызды. Егер үлкен ұшқыш жұмыс істеп тұрған клапан ауыса алмаса, тек соленоидты катушканы және электр қосылымдарының жеткіліксіздігін тексеру жеткіліксіз. Сондай-ақ, пилоттық қысым пилоттық клапан кіріс портыға жетіп, пилоттық клапанның өзі дұрыс жұмыс істейтінін растайды және негізгі орамның ұштарына ұшқыштардың сызықтарын бұғаттамаңыз. Көптеген техниктер қымбат магистральды клапандар секцияларын қажетсіз, өйткені олар пилоттық тізбек мәселелерін дұрыс анықтамады.

Қысымды басқару клапанының символдары әртүрлі визуальды логиканы орындайды, бірақ ұқсас компоненттермен конвенцияларды қолданыңыз. Рельефтік клапандар, клапандар мен тізбекті клапандар Барлық серіппелер мен қысыммен кері байланыс желілерін қолданады, бірақ олардың символдары нәзік геометриялық айырмашылықтар арқылы қарама-қарсы жұмыс принциптерін көрсетеді.

Рельефтік клапандарЖүйелерді қысқартудан қорғаңыз. Таңба әдетте бұрыштан шығатын көрсеткі көрсетілмейтін қалыпты жабық клапанды көрсетеді. Көктем клапан жабылған. Суреттелген пилоттық сызық кірістірілген (жоғары) жағынан көктемгі камераға қосылады. Кіріс қысымы серіппелі қысымнан асқан кезде, клапан ағынды резервуарға ашады және бұрады. Рельефтік клапандар жоғары қысымды бақылау және олардың бәрін тізбекке сақтаңыз. Олар қалыпты жұмыс кезінде жабық болып қалады және қысым қауіпті болған кезде ғана ашық болады.

Қысымды төмендететін клапандарສິ່ງລົບກວນ slamming ຮ້າຍແຮງ

Рельефті және қысқарту клапан символдары жүйені өзгерту немесе компоненттерді ауыстыру кезіндегі қымбат қателер тудырады. Олар оқытылмаған көздерге ұқсас, бірақ қарама-қарсы логикамен жұмыс істейді және тізбектердегі әртүрлі нүктелерге қосылады.

Қысым және ағынмен басқару: бақылау клапанының символдарын түсіну

Ағынды бақылау клапандары актуатор жылдамдығын реттейді, олар арқылы өтетін сұйықтықтың көлемін бақылау арқылы. Клапандарды басқару ағынының бағытын тексеріңіз. Бұл таңбалар олардың функцияларын көрсету үшін геометриялық қарапайымдылықты пайдаланады.

Қарапайым дроссельдік клапандар екі үшбұрышты немесе сына пішіндері ретінде пайда болады, олардың арасындағы бір-біріне, олардың арасындағы алшақтықты, шектеулі ағындарды қалыптастырады. Егер көрсетілім диагональ бойынша символды кесіп өтсе, дроссель реттеледі. Тіркелген дроссельдер ешқандай өзгеріс көрсетілмейді. Дроссельдік клапандар қысымның төмендеуін тудыратын қарсылықты тудырады, бірақ олар арқылы ағындар клапанның қысым айырмашылығымен әр түрлі болады. Егер жүйелік қысым немесе жүктеме өзгерсе, жылдамдық пропорционалды түрде өзгереді.

Қысымды өтелетін ағындарды бақылау клапандары дроссельді ішкі компенсатормен біріктіреді, ол дроссель дроссельден тұратын қысымға ие. Таңба дроссель элементін сериялы қосымша қысымды реттейтін элементі бар дроссель элементін көрсетеді. Бұл компенсатор жүктің төмендеуіне қарамастан, сол қысымды дифференциалды ұстап тұру үшін оның қарсылығын автоматты түрде реттейді. Нәтижесі - тұрақты жетек жылдамдығы, өйткені жұмыс циклінде әр түрлі болады. Бұл клапандар тегістеу машиналары немесе синхронды орналасуы сияқты жылдамдықты бақылауды қажет ететін процестер үшін қажет.

Температураның өтелетін ағымдық бақылаулары температурада мұнай тұтқасы өзгерістерін өтеу арқылы тағы бір талғампаздықты қосыңыз. Температураны сезетін элемент белгісі кейбір диаграммаларда клапан символына біріктірілген болуы мүмкін.

Тек бір бағытта клапандарды тексеруге рұқсат етіңіз және доп ретінде пайда болады және доп ретінде пайда болады, бұл көктеммен орынға басылған конус, рұқсат етілген ағын бағытын көрсетеді. Кері бағытта ағындар допты немесе конустық қатайтып, оны отқа қарсы ұстайды. Клапандарды тексеру клапандарын кері ағыннан қорғайды, тізбектің бөлігіндегі қысым сақтаңыз және жүктеме-тізбесін жасаңыз.

Ұшқышты тексеру клапандары негізгі тексеру клапандарына сыртқы басқару қабілетін қосады. Таңбаның белгісі тексерілетін пороттағы сызық сызығы бар стандартты тексеру клапанын көрсетеді, ол чек элементін орнынан итере алады. Пилоттық қысымсыз клапан блоктары стандартты тексеру сияқты ағындар кері ағынды. Пилоттық қысым қолданылған кезде, поршеньді механикалық түрде тексеріп, кері ағынға мүмкіндік береді. Бұл цилиндрлерді жүктеме үшін гидравликалық құлыпты жасайды. Цилиндрді ұшқыш қысымы тексеруді белсенді ашқанша шығарып алмайды. Ұшқышпен жұмыс істейтін тексерулер ауыр жүктерді басқаратын тік цилиндрлерді басқаратын тізбектерде жиі пайда болады, өйткені ауырлық күші бақыланбайды.

Кескіндеме клапандары пилоттық тексерулерге ұқсас көрінеді, бірақ басқаша жұмыс істейді. Таңба пилоттық көмек клапанымен параллельді тексеріп отырады. Кескіндеме клапандары ауырлық күші бар ауырлық күшіне жол бермеу үшін актератордың шығыс портында кері күшейтеді. Пилоттық тексерулерден айырмашылығы, пилоттық қысымға бір рет ашылатын тексерулерден айырмашылығы, бір рет ашылған кезде, контрбанкционалды клапандар ішінара ашық. Олар жүктеме және ұшқыш сигналына сәйкестендіру үшін, ұшқыштарды тексеріп отыратын қозғалысы жоқ, ұшқыш қозғалысы жоқ төмендетуді қамтамасыз ету үшін шығынға төзімділікті үнемі реттейді. Ұялы крандар мен антенна платформалары бум-апаттардың алдын алу үшін контрбанкционалды клапандарды көп қолданады.

Температураның өтелетін ағымдық бақылаулары температурада мұнай тұтқасы өзгерістерін өтеу арқылы тағы бір талғампаздықты қосыңыз. Температураны сезетін элемент белгісі кейбір диаграммаларда клапан символына біріктірілген болуы мүмкін.

Практикалық оқу стратегиясы: кезең-кезең-кезең-әдістеме

Енді сіз жеке символның мағыналарын түсінесіз, сізге толық гидравликалық клапан диаграммаларын оқу үшін жүйелі тәсіл қажет. Осы әдістеме бойынша сіз сұйықтықты дұрыс бақылауды, жүйенің жұмысын түсіну және проблемаларды анықтауды қамтамасыз етеді.

1. Қуат көзін анықтаңыз және қайтаруды анықтаңыз.Сорғының символын табу арқылы бастаңыз, ол сыртқа қарай жылжу көрсеткісі бар шеңбер ретінде көрсетіледі. Сорғының розеткасындағы қатты сызықты орындаңыз. Бұл сіздің жүйелік қысымды қамтамасыз ету. Әрі қарай, резервуар немесе резервуар символын табыңыз, әдетте ашық жоғарғы төртбұрыш ретінде көрсетілген. Барлық қайтару сызықтары, ақыр соңында осы жерде жүреді. Қысым басталатынын және қайданғанын түсіну сізге жүйенің энергетикалық шекарасын береді.
2. Негізгі басқару клапандарын картаға салыңыз.Әр бағытты басқару клапанды табыңыз және орталық конверт қорабын оқу арқылы оның бейтарап жағдайын анықтаңыз. Ескерту, әр клапан жолдарын ағымдық сызықтарды A және B жұмыс порттарын цилиндрлерге немесе қозғалтқыштарға бағыттайды. Клапанды іске қосу әдістерін түсінесіз, сондықтан сіз әр клапанды не білесіздер.
3. Әр операциялық күйде бақылау жолдары.Сыни операциялар үшін, біртіндеп сұйықтық жолымен ақыл-ойы бар. Мысал: цилиндрді кеңейту үшін сізге қай клапанның орналасуы қажет? Бұл позиция таңдалады делік. Енді PORT PORT арқылы PORT арқылы, осы позицияның конвертінің жолағында көрсетілген клапанның ішкі тармақтары арқылы, портты цилиндрдің қақпағының аяқталуымен жалғастырыңыз. Бір уақытта Цилиндрлі өзекшіні В портына дейін В портынан, Торлы жолдар арқылы және резервуарға қайта салыңыз. Бұл толық тізбекті бақылау клапан конфигурациясы жоспарланған функцияға қол жеткізетінін тексереді.
4. Пилоттық тізбектер мен бақылау логикасын тексеріңіз.Бақылау ретті түсіну үшін сызылған ұшқыш сызықтарын орындаңыз. Егер бір клапанның пилоттық қысымы басқа клапанның жұмыс портынан келеді, бұл бірізді жұмыс жасайды. Бірінші клапан екіншісіне дейін жылжуы керек. Shuttle клапандарына қосылатын, содан кейін сорғыш желілерін жүктеп алыңыз, содан кейін сорғы реттегіштеріне жүк тиеу жүйесінің архитектурасын көрсетеді. Бұл пилоттық желілер көбінесе кездейсоқ тексеруден анық емес күрделі операциялық логиканы басқарады.
5. Қауіпсіздік және қорғаныс элементтерін анықтаңыз.Максималды қысымды шектеулі рельефті клапандарды табыңыз. Жүктеме түсіп кетпейтін конденторлық немесе ұшқыштармен басқарылатын тексеру клапандарын табыңыз. Назар аударыңыз, апаттық қуат немесе соққы сіңіруді қамтамасыз ететін орындар. Бұл компоненттер жүйенің істен шығу режимдерін және қауіпсіздік шеттерін анықтайды.
6. Компоненттердің өзара әрекеттесуін түсіну.Жетектің позициясында үшбұрышты таңбаларды қолданады. Қатты үшбұрыш гидравликалық пилоттық қысым ораманы итереді. Ашық немесе қуыс үшбұрыш пневматикалық пилоттық жұмыс көрсетеді. Ұшқыш желі басқару клапанынан немесе қысым көзінен пороттық порттан, ал поршень аймағында әрекет ететін қысым негізгі орамды жылжыту үшін жеткілікті күш тудырады.

Осы жүйелі оқылымның тәсілі шатастыратын диаграмманы сұйықтықтың логикалық әңгімелеу және бақылауды қиюға айналдырады. Тәжірибемен отырып, сіз диаграммаларды тез және дақтарды дизайн мәселелерін тез және дақтарды жобалау мүмкіндігін немесе тәжірибелі техниктерді сағыну мүмкіндігін дамытасыз.

Жалпы оқу қателері және оларды қалай болдырмауға болады

Тіпті тәжірибелі техниктер уақыт қысымында немесе бейтаныс белгілердің өзгеруіне тап болған кезде, гидравликалық клапан диаграммаларын оқығанда, тіпті тәжірибелі техниктер жібереді. Осы жиі кездесетін қателіктер туралы хабардар болу сізге қымбат емес адастырғызбауға көмектеседі.

• 1 қате: Рельефті және клапан символдарын азайту.Ең жиі жиі қате - бұл қысымды басқару клапаны жоғары немесе төменгі ағыс тізбектерін қорғайтынын анықтамайды. Рельефті клапандарды үнемдейтін клапандардың қысымы мен әдетте жабық екенін ұмытпаңыз. Клапандардағы сұйықтықты азайту, әдетте, ашық, және сыртқы су төгілуі керек. Қысымды басқару белгісін көргенде, әрқашан пилоттық жол қосылатынын және қандай клапанның қандай клапанын білдірместен бұрын, ағызу желілері бар екенін тексеріңіз.
• 2-қате: бейтарап жағдайды елемеу.Техниктер көбінесе бағытты клапандардың белсенді күйлерін талдап, орталық жағдайын елемейді. Бұл неге жүктелетін, неге су құшақтарын қызып кетеді, немесе жүйелер жұмыс істемеу кезінде шамадан тыс қуат алуы мүмкін. Әрқашан бейтарап күй конфигурациясын анықтаңыз және түсініңіз, себебі бұл ешқандай операциялар белсенді емес.
• 3 қате: Пилоттық тізбектің шектеулері жоқ.Ұшқыш жұмыс істеп тұрған клапан ауыса алмаған кезде, жедел болжам жиі негізгі клапан сынған немесе соленоид жаман болып табылады. Нақты себеб пилоттық тізбекте жиі жатыр: бұғатталған пилоттық желілер, сәтсіз пилоттық қысым көзі, ластанған пилоттық клапандар немесе пилоттық қосылыстар. Негізгі компоненттерді айыптамас бұрын әрқашан пилоттық тізбектерді әрдайым іздеңіз. Диаграммадағы сызылған сызықтар сізге пилоттық қысым қайдан келетінін және қай жерде болатынын көрсетеді.
• 4 қате: Диаграмма орналасуынан физикалық жақындықты қабылдау.Ұшқышпен жұмыс істейтін чектер мен контреббаланған клапандар арасындағы айырмашылық белгілерде нәзік, бірақ жұмыс істейді. Ұшқышпен жұмыс істейтін тексеруді қолдану, мұнда контрдентеме клапандары тербеліс және өрескел қозғалыс жасайды. Ұшқышты тексеру тиесілі теңгерімгерлік клапанды пайдалану жеткілікті жүктелмеген болуы мүмкін. Қай түрі көрсетілген, әсіресе тік жүктеме қосымшаларында мұқият оқыңыз.
• Қате 5: Су төгетін желінің маңыздылығын елемеу.Сыртқы су төгетін сызықтар шамалы болып көрінетін жұқа сызылған сызықтар түрінде пайда болады. Дегенмен, шектеулі немесе бұғатталған су төгетін сызықтар пломбалардың ақауларын, қателіктерді жоюды және клапандар мен ұшқыштармен жұмыс істейтін компоненттерді азайтуды тудырады. Диаграмма сыртқы ағызуды көрсеткен кезде, ағызсартылған су төгетін резервуарға шамадан тыс қайта қысымсыз ағуы керек. Бұл көптеген техниктерге қарағанда көбірек маңызды.
• 6 Қате 6: Жүктелген жүктеме тізбектерін дұрыс түсінбеу.Ұшқышпен жұмыс істейтін чектер мен контреббаланған клапандар арасындағы айырмашылық белгілерде нәзік, бірақ жұмыс істейді. Ұшқышпен жұмыс істейтін тексеруді қолдану, мұнда контрдентеме клапандары тербеліс және өрескел қозғалыс жасайды. Ұшқышты тексеру тиесілі теңгерімгерлік клапанды пайдалану жеткілікті жүктелмеген болуы мүмкін. Қай түрі көрсетілген, әсіресе тік жүктеме қосымшаларында мұқият оқыңыз.
• 7 Қате 7: компоненттер қоршауының шекараларын елемеу.Бірнеше символдардың айналасындағы тізбек сызықтары біріктірілген клапан жинақтарын көрсетеді. Техниктер кейде олар үнемі құрастырылғанын түсінбейді, олар жеке компоненттерді осы шекарадан шығаруға тырысады. Бұл уақытты кетіреді және жинаққа зақым келтіруі мүмкін. Қоршау символы сізге бүкіл блокқа бір бөлік ретінде қызмет көрсету керектігін айтады.

Гидравликалық клапан диаграммасын қалай оқуға болатындығын білу физикалық құрылымға емес, функционалды логикада ойлауды үйрену туралы түбегейлі болып табылады. Таңбалар жүйелік мінез-құлықты тілдік кедергілер мен өндірушінің айырмашылықтарында біркелкі байланыстыратын нақты техникалық тілді құрайды. Сіз оқу шеберлігін игерген кезде, сіз кез-келген гидравликалық машинаның жұмысын, диагнозды тиімді және дизайн модификацияларын түсінуге мүмкіндік аласыз. ISO 1219-ды оқытуға салынған инвестицияның символдық конгрестері бүкіл мансабыңызды бүкіл мансабыңыз бойынша, гидравликалық жүйелер инженерлері, техникалық қызмет көрсету немесе пайдалану.