Гидравликалық жүйелер ауыр жүктемелерде ауыр жүктерді қауіпсіз ұстауы керек немесе қалаусыз сұйықтықтың кері ағынын болдырмау керек болған кезде инженерлер жұмыс істеп тұрған тексеру клапандарына жиі жүгінеді. Олардың ішінде Bosch Rexroth шығарған SL түрі өндірістік және жылжымалы жабдыққа арналған сенімді шешім ретінде ерекшеленеді. Бұл нұсқаулық ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапанын басқа клапан түрлерінен, оның қалай жұмыс істейтінін және оны гидравликалық жүйеде қолдануды қарастыру керек дегенді түсіндіреді.
Ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапаны SL дегеніміз не?
Ұшқыш басқаратын тексеру клапаны SL - бұл сұйықтықтың бір бағытта еркін ағып кетуіне мүмкіндік беретін гидравликалық компонент, бұл бір бағытта ағынға кедергі жасауға мүмкіндік береді. «Сл» белгісі арнайы рекаротқа, олардың SV серияларының сыртқы су төгетін нұсқаларына қатысты, олар пилоттық май негізгі тізбекке бөлек ағып кетуі керек қолданбаларға арналған.
Клапан поппеттік дизайнды пайдаланады және оны диалынған немесе бұрандалы порттар арқылы орнатуға болады. Сұйықтық A портынан В портынан В портынан ағып жатқанда, клапан минималды кедергісі бар оңай ашылады. Қысымдық қысқыш сұйықтықты B-ден a-дан а-ға итеруге тырысса, клапанның пломбаларын толығымен нөлдік ағып кетеді. Клапанды кері ашудың жалғыз әдісі - POPPON-ді механикалық түрде көтеретін және бақыланатын ағынға мүмкіндік беретін X портына пилоттық қысымды қолдану арқылы.
Пилоттық жұмыс істеп тұрған тексеру клапандары арасындағы негізгі айырмашылық және стандартты SV моделі сыртқы су төгетін мүмкіндіктермен байланысты. SV клапандары жүйеге кіре отырып, своляцияны ішке қарай ағызу кезінде, SL клапандары бұл сыртқы дренажды Y. Бұл сыртқы дренаждар, әсіресе, ұшқыш ағызулар резервуарға дербес немесе ішкі дренаж қысым кедергілеріне әкелуі мүмкін болған кезде икемділік береді.
Ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check Chplow клапандары қалай жұмыс істейді
Пилоттық жұмыс істеп тұрған чек клапанының жұмыс принципін түсіну оның жүктеме-холдингтік қосымшаларда неге жақсы өнер көрсететінін түсіндіруге көмектеседі. Клапан құрамында бірнеше негізгі компоненттер бар: негізгі дене, негізгі поппет, ұшқыш поппет, сығымдау бұлақтар және басқару поршені. Бұл бөліктер үш нақты жұмыс режимін жасау үшін бірге жұмыс істейді.
Бос ағу кезінде гидравликалық сұйықтық гидравликалық сұйықтық тікелей популяцияға тікелей итереді, оны өте аз кедергі келтіреді. Клапанның қысымының төмендеуі номиналды ағындардағы 5-тен төмен, бұл энергияның ең аз мөлшерін білдіреді. Бұл еркін ағын бағыты әдетте гидравликалық тізбегіңіздің сорғы жағына қосылады.
Қысым B-ден а-ға қысым жасаса, жүйенің қысымы көктемгі күшпен попборды орнына мықтап итеріңіз. Бұл толық тығыздағыш тудырады, ағып кетпейді, бұл жүктерді ұстап тұру үшін қажет. Мысалы, тік гидравликалық цилиндр, мысалы, толық жүктеме астында да төмен қарай бұрылмайды, өйткені ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check Clubl SL тамаша блоктауға ие болады.
Үшінші режим сіз порттың қысымын портта қолданған кезде іске қосады. Бұл қысым негізгі поппетке қарағанда беті үлкенірек ауданы бар басқару поршеніндегі әрекет етеді. Механикалық артықшылық салыстырмалы түрде төмен деңгейлі қысымға мүмкіндік береді, бұғатталған жағынан жоғары жүйелік қысымды жеңуге мүмкіндік береді. SL конфигурациясында сыртқы су төгетін порттың Y порттық камераны A портынан ажыратады, тек поршеньді басқарудың қысымы поршеньде тек поршеньде, жүктеу жағында емес.
Кейбір ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check клапандар клубының модельдеріне «А» әрпімен анықталған декомпрессиондық мүмкіндік кіреді. Бұл клапандарда шағын доп бар, ол негізгі популяция көтерілмес бұрын ашылады. Бұл сахналанған саңылау біртіндеп, гидравликалық жүйеде шокты және шуды азайтады. «В» нұсқасы тікелей жеңілдіксіз, бірақ жылдам жауап бере отырып, одан да көп қысым көрсетумен басталады.
Минималды пилоттық қысым қажет болуы керек жүктеме қысымына байланысты. Инженерлер бұл формуланы қолдануды есептейді: пилоттық қысым жүктеу қысымынан аз болуы керек, ол Pop Piston аймағының арақатынасымен көбейтілген болуы керек. Тәжірибелік мақсаттар үшін, жұмыс істеп тұрған Check Check клапандарының көпшілігінде SL модельдерінің көпшілігінің ашылуын бастау үшін кемінде 5 бар, кем дегенде 5 жолақ қажет, сонымен қатар жүктеме шарттары мен клапан мөлшеріне байланысты нақты талап етіледі.
Техникалық сипаттамалары және өнімділік туралы мәліметтер
Bosch Rexrothoom өндірістік қосымшалардың кең спектрін қамтитын NG10-дан NG32-ге дейінгі NG10-дан NG32-ге дейінгі клапандарды шығаратын кластерді шығарады. Бұл клапандар 315 жолға дейін максималды қысыммен және ағымдық мөлшерлемелер минутына 550 литрге жетіп, оларды гидравликалық жүйелерге сәйкес етуге мүмкіндік береді.
Ең кіші NG10 мөлшері минутына 2,5 литрлікке дейін жұмыс істейді, хитке дейін, 2,5 текше цент. Әрбір өлшем 315 жолақтың максималды максималды қысымын сақтайды, бірақ басқару қысымы сіздің қосымшаларыңызға байланысты 5-тен 315-ге дейін бар.
Мобильді жабдық дизайнерлеріне арналған салмақ мәселесі маңызды. Нг10 ұшқыш басқаратын Check Check Clud SL F-ны монтаждау теңшелімінің салмағы шамамен 1,8 келі, ал NG32 моделі 7,8 килограмға жетеді. Бұрандалы қосылу нұсқалары осы сандарға шамамен 0,3 килограмды қосыңыз. Физикалық өлшемдер соған сәйкес өзгереді, NG10 өлшемі ұзындығы 100,8 миллиметрді және G1 / 4 порттық жіптерін пайдаланады, ал NG32 G1 1/2 порттарымен 140 миллиметрге дейін созылады.
Температураның өнімділігі типтік өндірістік жағдайларды қамтиды. NBR стандартты ережелерімен ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапандары SL-ді теріс 30 градусқа дейін оңтүстікке қарай оң 80 градусқа дейін береді. Егер сіздің өтінішіңіз жоғары температура немесе агрессивті сұйықтықтарды қамтиды, FKM плиткалы материалы жақсы қарсылық береді. Клапан тұтқасы бар гидравликалық сұйықтықтарды секундына 2,8 ден 500 млрд
Ластануды бақылау ұзақ клапан өмірі үшін маңызды болып қала береді. Bosch Rexrothroth ISO 4406 класына дейін сұйықтықты тазартуды 20/18/15 немесе одан да жақсы қамтамасыз етеді. RE 50070 сүзуінің стандарттары ұшқыштардың үзілістеріне жол бермеуге көмектеседі, бұл ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапандарының ең көп таралмаған режимдерінің бірі болып табылады.
Өтініш үшін дұрыс модельді таңдау
Әр түрлі ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапандарының нұсқалары арасында таңдау сіздің гидравликалық жүйеңіздегі бірнеше факторларға байланысты. Негізгі жалғыз ұшқыш SL теңшелімі ағынды тек бір бағытта басқару қажет болған кезде жақсы жұмыс істейді. Бұл қондырғы тік цертикалды цилиндрге ортақ, онда гравитациялық жүктеме төмен түседі, ал сізге қашықтан босату мүмкіндігі қажет.
Екі ұшқыш нұсқалары екі бағытта бақылауды қамтамасыз етеді, оларды екі жақты актерлік цилиндрлер үшін өте ыңғайлы етеді, бұл инсульттің екі жағынан да жүктемені қажет етеді. Экскаваторлық қару сияқты құрылыс жабдықтары осы конфигурацияны көбінесе осы конфигурацияны оператор басқару элементтерін шығарған кезде екі бағытта жүруге жол бермейді. Пилоттық жұмыс істеп тұрған чек клапанының қос ұшқышының мүмкіндігі, сыртқы күштерге қарамастан, жүктеме дәл қалады.
Decompression опциясы сіздің жүйеңіз жоғары қысымды дифференциалдардан немесе кенеттен қысымның шығарылуы компоненттерді зақымдауы мүмкін болған кезде маңызды болады. Доппен модельдерді теріңіз. Бұл оларды оператордың жайлылығы болған немесе қысым байланыстыратын қосымшалар үшін оларды жақсырақ етеді. Алдын ала ашылмай В типті модельдер тезірек жауап бермейді және жылдам клапанды іске қосу біртіндеп қысымнан гөрі маңызды болған кезде жақсы жұмыс істейді.
Қосылу әдісін таңдау жүйенің архитектурасына байланысты. DIN 24340 стандарттарынан кейінгі қосымша қосымшалар ықшам көп интеграциялауға және абайлап сантехникаға, әсіресе, бос орын шектеулі тұрған мобильді жабдықтарда құнды. Бұрғалды қосылымдар Manifold қондырылған қосымшалар мен жұмыс істейтін жүйелер үшін икемділік ұсынады. Пилоттық жұмыс істеп тұрған чек клапандары үйлесімді өлшемдермен де қолдайды.
Қысымды реттеу Басқа баптау параметрін қамтамасыз етеді. Стандартты модельдер 1,5 және 10 жолақ арасында көктемгі алдын-ала жүктеу параметрлерін қолданады, ол негізгі қысымның негізгі қысымының алдында қанша қысым жасайды? Төменгі ашылатын қысымдар жеңілдетіледі, бірақ қысымды ыдырау кезінде клапанның кейінірек қайта пайда болуына әкелуі мүмкін. Жоғары ашылу қысымдары оң отырады, бірақ бос ағын бағытта қысымның төмендеуін қамтамасыз етеді.
Мұндағы ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check Clwarsl SL ең жақсы
Өнеркәсіптік автоматтандыру жүктеме бақылау үшін Will Will Check Check Check Check Check Check Chplin Chine технологиясына негізделген. Өндіріс Пресстер Бұл клапандарды гидравликалық қысым тамшылары болған кезде ауыр жоғарғы білікшенің ағып кетуіне жол бермеу үшін осы клапандарды пайдаланыңыз. Инъекциялық қалыптау машиналары ұқсас қондырғыларды қолданады, олардың құрамдас бөліктерінің үстіңгі жағы жоғары қысқыш күшпен жабылған, дәйекті бөлігінің сапасын қамтамасыз етеді.
Мобильді жабдық ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапанының ең үлкен аймағын білдіреді. Экскаваторлар, доңғалақ тиегіштер және артқы жағалар, олардың бәрі олардың бумында, таяқша және шелек тізбектерінде сенімді жүктемені қажет етеді. Оператор машинада шелекпен көтерілген кезде, ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапаны цилиндрдің плюс плиткасының ағып кетуіне немесе жылу майының жылу өсуіне байланысты төмен қарай ағып кетуіне жол бермейді. SL клапандарының сыртқы су төгетін конфигурациясы, әсіресе бұл қосымшаларда жақсы жұмыс істейді, өйткені ол ішкі қысыммен кері байланыстан аулақ болады, себебі ол тұрақсыздыққа әкелуі мүмкін.
Кранға қосымшалар одан да жоғары сенімділікті талап етеді, өйткені жүктеме тамшылары қауіпсіздікке қауіп төндіреді. Ұялы крандардағы озық тұрақтандырғыштар Ұшып тұрған лифтілер кезінде күндер немесе апта бойы күн немесе апта бойы жұмыс істейтін тексеру клапандарын пайдаланыңыз. Нөлдік ағып кету сипаттамасы бүкіл жұмыс барысында кранның деңгейі қалады. Көптеген кран дизайнына әр цилиндрдің екі жағындағы екі пилоттық басқарылатын тексеру клапандары кіреді, әр клапанның жұмыс істемеуін жалғастырады.
Су тазарту қондырғылары ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check клапандарының SL модельдерінің техникалық қызмет көрсету рәсімдерін жеңілдететінін анықтады. Сорғы станциялары Бұл клапандарды қашықтан іске қосу үшін қашықтықтан іске қосуға мүмкіндік бере отырып, моторларды оқшаулау үшін пайдаланыңыз. Сыртқы ұшқыш ағынды жері қызметкерлерді қауіпсіз қашықтықтан басып, жұмысшыларды жоғары қысымды аймақтардан алшақтатуға мүмкіндік береді. Бұл қашықтағы мүмкіндігі жұмыс уақытын азайтады және қолмен басқарылатын оқшаулау клапандарымен салыстырғанда қауіпсіздікті жақсартады.
Жел турбиналық пышақ тақтасын басқару жүйелері пилоттық жұмыс істеп тұрған клапандарға арналған өсіп келе жатқан қолданбаны ұсынады. Әр пышақ желге қатысты бұрышты реттейтін гидравликалық цилиндрлерге қосылады. Пилоттық жұмыс істеп тұрған тексеру клапандары SL пышақ орны қалыпты жұмыс кезінде, желдің өзгеруі кезінде жылдам реттеуге мүмкіндік береді. Нөлдік ағып кету сипаттамасы Мұнда тіпті кішкентай пышақ бұрышы өзгереді, өйткені тіпті кішкентай пышақ бұрышы турбиналық тиімділік пен құрылымдық жүктеме әсер етеді.
Материалдармен жұмыс істейтін жабдықтар жүк көтергіш сияқты жабдықтар осы клапандар дәл бақылаудан пайда көреді. Mast Lift цилиндрлері кез-келген биіктікте жүктемелерді дрейфсіз жүргізуі керек, ол ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапандар SL сенімді орындалады. Dual Pilot Variant еркін құлаудан гөрі тегіс, тегіс түсетін етіп модуляциялау арқылы ауыр жүктемелердің астына түседі.
SL клапандарын шығаратын артықшылықтар
Пилоттық жұмыс істеп тұрған чек клапанының ең маңызды артықшылығы SL - бұл оның блокталған бағытта нөлдік ағып кетуі. Біршама қысымға ие және бірнеше бақыланатын клапандармен салыстырылатын тікелей актерлік тексеру клапандарынан айырмашылығы, олар бақыланатын судың ағып кетуіне кедергі келтіретін, ал SL клапаны керемет мөрді жасайды. Бұл тұрақты жүктеме алу үшін өте маңызды, мұнда тіпті кішігірім дрейфтер уақыт өте келе маңызды позицияға қатысты қателіктер жиналады.
Қашықтан басқару мүмкіндігі оператордың қол жетімділігін кеңейтеді және қауіпсіздікті жақсартады. Алыс орнынан ұшқыш қысымын қолдану арқылы сіз ықтимал қауіпті жабдыққа жақын жерде жүктей аласыз. Төтенше тоқтату жүйелері сонымен қатар ұшқыш басқарылған Check клапанының тізбектерімен біріктірілуі мүмкін, сонымен қатар қауіпсіздікті сақтайды, қауіпсіздікті сақтайды. Бұл икемділік адамның араласуы қажет ететін автоматтандырылған жүйелерде құнды дәлелдейді.
Клапан мөлшеріне қатысты жоғары ағынның сыйымдылығы жүйе дизайнерлерінің құрамдас бөліктерін азайтуға көмектеседі. Ең үлкен ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапандарының клубының клапандарының модельдері минутына 550 литр, ең көп өндірістік цилиндрлер үшін жеткілікті, ал ықшам бекітілген өлшемдерді сақтау кезінде жеткілікті. Бұл жоғары ағынның мүмкіндігі аз қысымның төмендеуі, әдетте, номиналды ағындар бойынша 5-орын астында, бұл ысырапшылдық энергия мен салқындатқыштың температураларын аз етеді.
Өзгермейтін шарттарға жылдам жауап беру Динамикалық қосымшаларда жұмыс істейтін тексеру клапандарын береді. Пилоттық қысым қолданылған кезде, клапан тез ашылады, ал пилоттық қысым босатылған кезде, серіппелі және жүйелік қысым попбетпен бірден түседі. Декомды нұсқалар бұл әрекетті баяулатады, бірақ соққыны азайтуға әдейі баяулатады, бірақ тіпті бұл модельдер де сұйық клапан түрлеріне қарағанда тезірек жауап береді, олар сұйықтықтың үйкелісіне немесе күрделі есептеулеріне сенетін балама клапан түрлеріне қарағанда тезірек жауап береді.
Қосарланған пилоттық конфигурациядағы екі бағытты икемділік күрделі тізбектердегі бірнеше клапандардың қажеттілігін жояды. Dual Pilot кірістері бар бір ұшқыш жұмыс істеп тұрған клапан SL-мен екі бөлек клапандарды екі бағытта ұстауды талап ететін қосымшаларда екі бөлек клапандарды алмастыра алады. Бұл бөлшектердің санын, ықтимал ағып кету нүктелерін және жалпы жүйелік күрделілікті азайтады, ал аз компоненттер арқылы сенімділікті арттыру.
Шектеулер мен тәуекелдерді түсіну
Құрылымдық күрделілік оң жақтағы тікелей актерлік клапандармен салыстырғанда, жұмыс істейтін тексеру клапандарының сламтарының алғашқы кемшіліктерін жасайды. Қосымша компоненттер, соның ішінде пилоттық поптар, бақылау пистондары және сыртқы су төгетін өткелдер өндіріс құнын арттырады және ықтимал ақаулармен көбірек нүктелер жасайды. Кішкентай пилоттық өткелдер, әсіресе ластануға осал, олар бақылау сигналын бұғаттай алады және қажет болған кезде клапанның ашылуына жол бермейді.
Техникалық қызмет көрсетуге қойылатын талаптар қарапайым баламаларға қарағанда ұшқыш басқаратын тексеру клапандары үшін жоғары орындалады. Ұшқыштардың өткелдері бітелудің алдын алу үшін тұрақты тексеру және тазалау қажет. Негізгі популяция және пилоттық поппетте тығыздағыш кию кезеңді ауыстыруды қажет етеді, әдетте, сонымен қатар сұйықтыққа және температура жағдайына байланысты NBR немесе FKM материалдарын қолданады. Техникалық қызмет көрсету міндеттері техникалық қызмет көрсету үшін мамандандырылған оқытуды қажет ететін негізгі тексеру клапанына қызмет көрсетуден гөрі техникалық білімді талап етеді.
Динамикалық жүктеме қосымшалары Pilot жұмыс істеп тұрған Check Check клапандарында ақауларға әкелуі мүмкін. Тербелмелі немесе дірілдеген кезде, клапан бірнеше рет ашып, шу мен үдемелі тозуды болдырмауы мүмкін. Кескіндеме клапандары осы динамикалық жағдайларды олардың прогрессивті ашылу сипаттамалары арқылы жақсы өңдейді. Егер сіздің өтінішіңіз статикалық холдингтен гөрі тұрақты жүктеме қозғалысын қажет етсе, ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапаны ең жақсы таңдау болмауы мүмкін.
Термиялық кеңею эффектілері пилоттық пайдалану клапанының қосымшаларында нәзік, бірақ нақты тәуекелді ұсынады. Гидравликалық май жабық клапан мен жүктеме жылынған кезде, ол қысымды кеңейтеді және арттырады. Инженерлер кейде бұл «термалды құлыпты» шақырады, өйткені қысымның көтерілуі соншалықты қатты бола алады, бұл ұшқыш сигнал оны жеңе алмайды. Температура шамамен 10 градусқа өседі Цельсий 100 бардан тұрады, олар 100 бардан тұрады. Термиялық рельеф клапандарында жобалау немесе температуралық тұрақты сұйықтықтарды ескере отырып, бұл тәуекелді жеңілдетуге көмектеседі.
Шығындарды қарау Ұшқышты пайдалану клапандарын SL модельдерін қарапайым қосымшалар үшін тартымды етеді. Тікелей эфирдегі негізгі тексеру клапаны едәуір аз тұрады және жүкті ұстау қажет емес жерде өте жақсы жұмыс істейді. SL клапанының күрделі басқару ерекшеліктері сіздің қосымшаңызда қашықтан шығу мүмкіндігі, нөлдік ағып кету немесе екі бағытты басқару қажет болған кезде олардың жоғары бағасын негіздейді.
SL клапандарын балама шешімдерге салыстыру
Тікелей актерлік тексеру клапандары ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапанына ең қарапайым балама болып табылады. Бұл негізгі клапандар сұйықтық қысымын тек жеңіл көктемге көтеріп, кері ағынды блоктау кезінде ағып кетуге мүмкіндік береді. Олар өте тез жауап береді және ұшқыштан тыс дизайнға қарағанда әлдеқайда аз. Алайда, тікелей актерлік тексеру клапандары жоғары қысыммен аздап ағып кетуі мүмкін, популяцияға тікелей сұйықтыққа түсіп, кері бағытта қашықтан ашуға болмайды. Олар сорғыдан қорғаныс немесе негізгі сызық оқшаулану үшін жақсы жұмыс істейді, бірақ шынайы жүктеме бойынша талаптарға сай келмейді.
Кескіндеме клапивтері тексеру клапанының мінез-құлығымен қысымды жеңілдету функциясын біріктіреді, динамикалық жүктемелер үшін тегіс бақылау жасайды. Бұл клапандар жүктеме қысымына байланысты модуляцияланған, егер вертикальды жүктемелердің бақылауында, қашып кетпес үшін, кері жүктемелерді басқаруға мүмкіндік беретін, жеңілдіктер. Олар мобильді жабдықты қозғалысқа арналған қозғалысты бақылауда, онда жүк көтергіш, кран көтергіштері немесе көлік құралының лифтінің қақпалары сияқты. Сауда-саттық коды болып табылады, бұл теңгерімгерлік клапандар әрқашан бақыланатын ағып кетуі мүмкін және тікелей актерлік немесе ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапандарынан гөрі қымбат тұрады. Қозғалыс қалмаған кезде тұрақты жүктеме алу үшін, ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапанының алқабы төмен шығындармен жақсы нәтиже береді.
Электрмен басқарылатын соленоидтық клапандар қашықтан босату мүмкіндігі үшін тағы бір опцияны ұсынады. Бұл клапандар электромагниттік катушкаларды пилоттық қысым қажет етпестен ішкі шпалдарды немесе попеттерді ауыстыру үшін пайдаланады. Олар электронды басқару архитектурасы бар жүйелерде жақсы жұмыс істейді және тікелей PLC және басқа автоматика жабдықтарымен біріктіре алады. Алайда, соленоидты клапандар әдетте аз мөлшерде ұшқышты тексеру клапандарынан төмен, үздіксіз қуат алу кезінде жылу шығарады және ашық позицияларды сақтау үшін электр қуатын қажет етеді. Пилоттық басқарылатын тексеру клапанының клапандары гидравликалық қуат оңай қол жетімді және электр күрделілігі бар қосымшаларда жеңеді.
Гидравликалық сақтандырғыштар қауіпсіздікті сыни жүктеме үшін мамандандырылған балама болып табылады. Бұл құрылғылар қатты түтікті немесе сынған фитингті көрсетуі мүмкін шамадан тыс ағындарды анықтаған кезде автоматты түрде жабылады. Олар ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапандарын ұсына алмайтын төтенше жағдайды қамтамасыз етеді. Алайда, сақтандырғыштар қашықтан шығару мүмкіндігін қамтамасыз етпейді және үлкен ағынның заңды жағдайлары бойынша жалған болып табылады. Көптеген инженерлер екі технологияны екі технологияны, қалыпты басқаруға және қалпына келтіруге арналған гидравликалық сақтандырғышты пайдаланып, екі технологияны біріктіреді.
Сервистік өмірді ұзартатын техникалық қызмет көрсету
Тұрақты тексеру кестелері Willot Check Check клапандарының SL SL жүйелерін сенімді түрде жүргізеді. Ай сайынғы визуалды тексерулер пломбалар мен монтаж беттерінің сыртқы ағып кетуін күтуі керек. Тіпті кішкентай ағып кетулер уақыт өткен сайын нашарлайтын тығыздағышты көрсетеді. Клапанды пайдалану кезінде ерекше шуды тыңдау аяқталмағанға дейін проблемаларды анықтай алады. Дыбыстарды табу немесе сығымдау көбінесе тұрақсыз қысым жағдайын немесе тозған поппеттік беттерді білдіреді.
Сұйықтықты тазалыққа техникалық қызмет көрсету ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапандарын ластануға итермелейтін кішігірім пилоттық өткелдерді қорғайды. ISO 4406-дан кейін тазалық класы 20/18/15 Талаптар, сіздің сүзу жүйеңіз басқармаларда бөлшектерді басқару орны бойынша тұрмас бұрын түсіреді. Судың ластанусыз дұрыс гидравликалық майын қолдану ішкі беттердің коррозиясына жол бермейді. Көптеген техникалық қызмет көрсету бағдарламаларында тоқсан сайынғы мұнай сынамасы және ластану деңгейлері қолайлы диапазондарда қалады.
Ұшқыштарды тексеру ерекше назар аударуға тұрарлық, өйткені бұл кішкентай диаметрлі түтіктер мен өткелдер оңай бітеледі. Ажырату және жууды пилоттық сызықтар жыл сайын жинақталған қоқыстарды жояды. Пилоттық тізбегіндегі клапандарды тексеру немесе кері байланыстыру керек, егер олар жабысқақ белгілерді көрсетсе, ауыстырылуы керек. Ұшқыштың қысымын өлшеуішпен тестілеу пилоттық басқару клапанын ашу командасын жасау үшін x портына жететінін растайды.
Мөрді ауыстырудың аралықтары жұмыс жағдайына байланысты, бірақ әдетте екі-бес жылға дейін болады. NBR пломбалары температураға орташа температурада ұзаққа созылады, ал FKM тығыздағыштары жоғары температура мен агрессивті сұйықтықтарға төтеп береді, бірақ қымбатырақ. Тығыздағыштарды ауыстырған кезде, жаңа эластомерлермен де жақсы пломбалауға кедергі келтіруі мүмкін поппеттік және клапан беттерін тексеріңіз. Жеңіл жылтырату жұқа абразивті қағазмен тығыздағыштармен тығыздайтын беттерді қалпына келтіре алады, бірақ терең ұңғымалар клапанды денені ауыстыруды қажет етеді.
Функционалды тестілеу пилоттық жұмыс істеп тұрған тексеру клапандары дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексереді. Қарапайым тест салмақпен салынған тік цилиндрді қолданады. Пилоттық қысым бұғатталған кезде, жүктеме бірнеше сағат немесе күндерде жақсы болып, нөлдік ағып жатқанын көрсете алады. Номерацияланған пилоттық қысымды қолдану клапанды ашып, жүктемені біртіндеп төмендетуге мүмкіндік беруі керек. Егер жүктеме пилоттық қысыммен төмендаса немесе клапанды ашу үшін шамадан тыс қысым қажет болса немесе шамадан тыс пилоттық қысым қажет болса, техникалық қызмет көрсету немесе ауыстыру қажет.
Жалпы проблемаларды жою
Пилоттық жұмыс істеп тұрған Check Chplve SL пәрменді ашқан кезде, пәрменді X. порттың қысымын тексеруден бастаңыз. Порттың қысымын тексеру арқылы бастаңыз. Ұшқыштың қысымын қолдану клапанның жеткілікті мөлшерде болатындығын растайды. Егер пилоттық қысым 5 бардан төмен болса, проблема клапанның өзінен гөрі пилоттық тізбекте жатыр. Бұғатталған сызықтарды, сәтсіз пилоттық клапандарды немесе пилоттық жеткізілімдегі сорғының жеткіліксіздігін тексеріңіз.
Егер пилоттық қысым дұрыс оқыса, бірақ клапан әлі де ашылмайды, ұшқыштың өтуінде немесе жабысқақ поршентте ластанудан күдіктенбейді. Клапанды бөлшектеу, әдетте, поршеньнің алдын алатын кір немесе коррозияны ашады. Барлық ішкі өткелдер мен ауыстырғыштарды мұқият тазалау Функцияны қалпына келтіреді. Ауыр жағдайларда басқару поршензон беті соғып, ауыстыруды қажет етуі мүмкін.
Бұғатталған бағытта ағып кету популяция немесе орындық зақымдануды білдіреді. Шағын мөлшердегі ластануды жұмсақ поппеттік бетіне ендіріп, клапан жабылған кезде де ағып кету жолдарын жасайды. Бөлшектеу және тексеру Popbo және SOKE тастарды тазалауды тазалап жатқан-жуынуын немесе ауыстыратын бөлшектердің қажеттілігін көрсетеді. Егер тазалағаннан кейін ағып кетсе, жүйенің қысымы клапанның номиналды сыйымдылығынан асып кетпегенін тексеріңіз, бұл герметикалық беттерді біржола зақымдауы мүмкін.
Жұмыс кезінде паутрайту немесе діріл жүктеу тұрақсыз немесе пилоттық қысым тербелісі ұсынады. Клапан жұмыс кезінде жүктеме тұрақты тұрғанын тексеріңіз. Егер жүктеме өзі дірілдесе, ұшқыш басқарылған чек клапанының клубы сол қолданбаны дұрыс шешпеуі мүмкін. Пилоттық тізбегіндегі қысым тұрақсыздығы клапанның шекті мәніне бірнеше рет ашылып, жабылуына әкелуі мүмкін. Аккумуляторды пилоттық жолға орнату көбінесе бұл қысымды тербелістерді тегістейді және олармен сөйлесуді тоқтатады.
Клапаны ауыстыру кезінде шуыл, әдетте, декомпрессиялық мүмкіндік дұрыс жұмыс істемейді немесе қолданбада B. модельдерінің орнына гидравликалық желілерде акустикалық шокты шығармай, B. модельдерінің клапанын теру қажет. Егер шу қабылданбаған болса, Decompression Variant Wariant Pilot көмегімен жұмыс істеп тұрған чек клапанына ауысу әдетте мәселені шешеді. Сонымен қатар, пилоттық сызықтағы кішкене тесіктер қосу Клапанның ашылуын баяулатады, шокты баяулатады, шокты сәл баяу жауап береді.
Термиялық құлыптау жағдайлары ақаулықтарды жоюдың әртүрлі тәсілдерін қажет етеді. Егер жүйе ыстық жағдайда бос тұрғаннан кейін жүктелетін болса, ауыртпалық түскеннен кейін, сұйықтықтың пайда болуы мүмкін, шамадан тыс қысым жасауы мүмкін. Шағын термиялық рельефті клапандарды орнату Қалыпты жұмыс қысымының үстінен орнатылған, бірақ ұшқыштан төмендетудің төмендеуі термиялық кеңеюге мүмкіндік береді. Немесе, температуралық тұрақты гидравликалық сұйықтықтар термиялық кеңейту коэффициенттерін азайтады.
Болашақ даму және салалық үрдістер
Гидравликалық жүйе дизайнерлері болжамды техникалық қызмет көрсетуді қосу үшін пилоттық басқарылатын тексеру клапандарын алу үшін сенсорларды үнемі біріктіреді. Пилоттық сызықтардағы қысым түрлендіргіштері Мониторды бақылау сигналының күші, пилот қысымының қолданылуын анықтайтын операторлар функционалды деңгейден төмен. Су төгетін датчиктер порттан бастап су төгетін желілерде бөлшектер жиналып, жабысып, жабысып қалуды бастамай тұрып, техникалық қызмет көрсету пайда болады. Бұл ақылды клапан жүйелері проблемаларды ертерек ұстап алу арқылы жоспарланбаған жұмысты азайтады.
Экологиялық ережелер биологиялық ыдырайтын гидравликалық сұйықтықтарды, әсіресе мобильді жабдықтар мен орман шаруашылығында қабылдауға итермелейді. Заманауи ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check клапандарының SL дизайны осы сұйықтықтарды үйлесімді пломба материалдарымен және коррозиядан қорғаумен қамтамасыз етеді. VDMA 24568 және ұқсас стандарттар Инженерлерге Bio-Oil қосымшалары үшін тиісті клапандарды таңдаңыз. Экологиялық мәселелер өскен сайын, балама сұйықтықтың альтерниелерімен үйлесімділік күтеді.
Мобильді жабдықтағы миниатюрюция тенденциялары құрбандық шалусыз кішігірім, жеңіл ұшқыштарды пайдалану клапандарына сұранысты тудырады. Жетілдірілген өндірістік әдістер, оның ішінде 3D басып шығару және дәл кастрюль, соның ішінде ықшам дизайн жасауы мүмкін. Салмақты азайту батарея-электрлік мобильді жабдықтарда айтарлықтай маңызды, онда әр килограмма жұмыс ауқымына әсер етеді. Болашақ ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check Check Clud SL модельдері алюминий немесе инженерлік пластик сияқты жеңіл материалдарды қысыммен бекітілмеген компоненттерде біріктіреді.
Энергия тиімділігін арттыру Бос ағын бағытта қысымның төмендеуіне бағытталған. Тіпті номиналды ағын кезіндегі ағымдағы қондырғы да, жылу энергиясының ысыраптығын білдіреді. Оңтайландырылған ағынның геометриясы көбінесе қысымның төмендеуіне, жалпы жүйенің тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді. Энергетикалық шығындар өсіп, экологиялық қысым жоғарылайды, тиімділіктің тиімділігі экономикалық тұрғыдан тартымды бола бастайды.
Электрондық басқару жүйелерімен интеграция кеңейтуі мүмкін. Ұшқышты жұмыс істеп тұрған Check Chplet клапаны қазіргі уақытта тек гидравликалық сигналдарда, алдағы нұсқаларда алдағы нұсқалар электронды пилоттық клапандар мен позиция датчиктерін тікелей клапан корпусына енгізе алады. Бұл интеграция жүйенің архитектурасын жеңілдетеді және ұшқыш жұмыс істеп тұрған тексеру клапандарын тартымды ететін механикалық қарапайымдылықты және сенімділікті сақтау кезінде бақылау алгоритмдеріне мүмкіндік береді.
Сіздің өтінішіңіз үшін дұрыс таңдау жасау
Ұшқышпен жұмыс істеп тұрған тексеру клапанын SL-мен, балама технологиялармен салыстырғанда нақты талаптарды мұқият бағалау қажет. Бағдарламаңыздың статикалық жүктеме немесе динамикалық жүктемені басқару керектігін анықтаудан бастаңыз. Егер клапан жабылған кезде жүктеме толығымен тұрақты күйінде қалуы керек болса, ұшқыш жұмыс істеп тұрған чек клапанының нөлдік ағып кетуіне тән сипаттамасы оны ең жақсы таңдау етеді. Егер жүктеме кемелдендірілген түтіккен тарифтермен жиі қозғалса, контрдентеме клапаны жақсырақ қызмет етеді.
Сіздің дизайныңызда қашықтан босату мүмкіндігі маңызды екенін ескеріңіз. Қолмен клапан операциясы қолайлы қарапайым қосымшалар қымбат тікелей активті қолдайтын тексеру клапандарын пайдалана алады. Операторлар қашықтықтан клапанды ашқан кезде немесе автоматтандырылған жүйелер клапанның басқаруын біріктіруі керек болған кезде, пилоттық жұмыс істеп тұрған тексеру клапаны SL қашықтықтан жұмыс істеп тұрған қашықтан басқаруды оның пилоттық тізбегі арқылы қамтамасыз етеді. Қауіпсіздік туралы ескертпелер көбінесе бұл талапты персоналды қауіпті жерлерден алшақ ұстау кезінде жалпы жүйенің қауіпсіздігін жақсартады.
Жүйенің ластануын бақылау мүмкіндіктеріңізді адал бағалаңыз. Пилоттық басқарылатын тексеру клапаны SL модельдері таза гидравликалық сұйықтықты және дұрыс сүзгілеуді қажет етеді. Егер сіздің қосымшаңыз шетті сүзумен жұмыс жасаса немесе техникалық қызмет көрсету тәжірибесі сәйкес келмесе, егер олар аз өткелдермен қарапайым клапан түрлері олардың жұмыс қабілеттілігіне қарамастан сенімді болуы мүмкін. Бұл клапандар тазалықты сақтай алмайтын жүйелер үшін күрделі клапандарды таңдамаңыз.
Ағындық мөлшерлеме мен қысымға қойылатын талаптар клапан мөлшерін таңдауды тарылтыңыз. Сорғының сыйымдылығына сүйенудің орнына, тізбегіңіздегі өз тізбегіндегі өз тізбегіңіздегі шығын мөлшерлемесін өлшеңіз, өйткені көптеген жүйелер үздіксіз жұмыс істемейді. Өзіңіздің нақты ағыныңыздың мөлшерлемесін таңдайтын ең кішкентай клапанды таңдау шығындар мен салмақты азайтады. Қысымдық рейтингтер жүйенің ең жоғары қысымынан асып кетуі керек, әдетте, күтілетін қысымның кем дегенде 25 пайызынан кем емес клапандардан тұрады.
Сыртқы су төгетін талаптары сізге модель керек пе, жоқ па, немесе SIMEL SV нұсқасы жеткілікті болса. Егер сіздің ұшқыш ағызуыңыз резервуарға сол жаққа оралуы мүмкін, негізгі клапанмен бірдей, ішкі су төгетін SV үлгілері жақсы жұмыс істейді. Пилоттық су төгілген кезде, мүмкін, кері қысым көрсетілуі мүмкін, мүмкін, резервуардың қысымы пилоттық жұмысқа кедергі келтірмейді, пилоттық су төгетін порты y СӨСҚУ-дің сыртқы ағындық клапандарында икемділік береді.
Орнату кеңістігінің шектеулері Монтаж мәнерін таңдауға әсер етеді. Табылды орнату бірнеше клапандарды орналастыру үшін көп мөлшерде жинақталған кезде жинақы орнатуды ұсынады. Бұрғалды қосылымдар Marifold Prements практикалық емес, қайта құруға арналған қосымшаларға немесе тест стендтеріне икемділік береді. Белгілі бір орнату конфигурациясын жасамас бұрын қол жетімді кеңістікті мұқият өлшеп, өлшемді сызбаларды қарап шығыңыз.
Қорытынды
Пилоттық басқарылатын тексеру клапанының SL-ді қашықтан басқарылатын, нөлдік ағынды жүктемелерді қажет ететін гидравликалық жүйелердегі белгілі бір, бірақ маңызды рөлді толтырады. Оның сыртқы су төгетін конфигурациясы SV үлгілерінің стандартты үлгілеріне сәйкес келмейтін дизайн икемділігін қамтамасыз етеді, әсіресе, пилоттық қысымды бағыттау маңызды. Осы клапандардың мүмкіндіктері мен шектеулерін түсіну инженерлерге оларды қашан қолдану және оларды қалай дұрыс ұстау туралы хабарлауға көмектеседі.
Статикалық жүктемелер үшін өнеркәсіптік автоматтандыру, жылжымалы жабдық және қауіпсіздік-критикалық жүйелер, Pilot Check Check SL SL технологиясы SL Тоқасы SL технологиясы сәйкес келетін нәтиже береді. Нөлден ағып кету және қашықтан басқару қажет болған кезде, шығындар мен техникалық қызмет көрсету талаптары ақталады. Талап етілетін қосымшалар көбінесе тікелей актерлік тексеру клапандарымен немесе одан төмен құны бойынша жақсы жұмыс істейді.
Тиісті таңдау номиналды өлшем, қысым рейтингі, пломба материалдарын және монтаж конфигурациясын ескере отырып, жүйелік жүйенің нақты сипаттамаларын талап етеді. Bosch Rexrothrooth-тан егжей-тегжейлі техникалық құжаттама, соның ішінде RE 21482 каталогынан, дәл клапанның өлшемі үшін қажетті мәліметтерді ұсынады. Гипип және лидер гидравликасы сияқты жеткізушілер белгілі бір модельдер үшін қолданбалы қолдау және баға белгілеуді қамтамасыз ете алады.
Ластануды және тұрақты тексеруді баса көрсететін техникалық қызмет көрсету бағдарламалары және тұрақты тексеруді қолдайтын Check Check Check SL жүйелерін он жыл немесе одан да көп уақытқа созады. Мәселелер пайда болған кезде, жүйелік ақаулықтарды жүйелі түрде жою пилоттық сызық немесе пломба кию сияқты шешілетін себептерді анықтайды. Бұл клапандар қалай жұмыс істейтінін түсіну ағымдағы ақаулықтарды жою тиімді.
Гидравликалық технология электронды басқару және энергия тиімділігі жақсарған сайын, ұшқыш жұмыс істеп тұрған Check клапандарының слондары жаңа талаптарға сай келуге бейімделеді. Негізгі жұмыс принципі - пломбаланған поппеттің механикалық рөлін қолдана отырып, пилоттық қысымды пайдалану - бұл көптеген ондаған жылдар бойы гидравликалық жүйелерге қызмет етуі мүмкін. Бұл клапандарды жақсы түсінетін инженерлер жақсы жүйелерді дизайнға және мәселелерді тиімді шешуге болады.
